>Мне представляется, что даже для новой сатрапии, чтобы обеспечить устойчивость, высший класс нужно было ликвидировать и заменить привозным. Ну вот мы полагаем (по крайней мере в рамках подготовки "1-й Цетагандийской"), что у цетов был план превращения форов в гемов. О том, насколько это осмысленно - можно спорить, но такой подход предполагает довольно гуманное обращение с захваченной планетой.
Корея, на момент японской оккупации, представляла собой средневековую страну с несколькими очагами импортированной цивилизации - собственно, как и Барраяр. Во-первых, все-таки за 15 лет сложно импортировать даже несколько очагов цивилизации. Собственно, если они и были - то в форме военных академий. Они, конечно, уничтожались цетами. Однако для большинства округов приход цетов означал однозначную выгоду. Во-вторых, не совсем понятно, насколько цетам вообще нужны необразованные рабочие руки. Понятно, что этот вопрос упирается в вопрос о состоянии третьего сословия на Цетаганде, о котором мы не знаем ничего. Однако чем дороже межгосударственный транспорт - тем более квалифицированный персонал требуется империи. А п-в-перевозки, как уже было сказано, очень дороги - на порядки дороже морских перевозок, связывающих Японию и Корею.
no subject
Date: 2008-02-11 10:36 am (UTC)Ну вот мы полагаем (по крайней мере в рамках подготовки "1-й Цетагандийской"), что у цетов был план превращения форов в гемов. О том, насколько это осмысленно - можно спорить, но такой подход предполагает довольно гуманное обращение с захваченной планетой.
Корея, на момент японской оккупации, представляла собой средневековую страну с несколькими очагами импортированной цивилизации - собственно, как и Барраяр.
Во-первых, все-таки за 15 лет сложно импортировать даже несколько очагов цивилизации. Собственно, если они и были - то в форме военных академий. Они, конечно, уничтожались цетами. Однако для большинства округов приход цетов означал однозначную выгоду. Во-вторых, не совсем понятно, насколько цетам вообще нужны необразованные рабочие руки. Понятно, что этот вопрос упирается в вопрос о состоянии третьего сословия на Цетаганде, о котором мы не знаем ничего. Однако чем дороже межгосударственный транспорт - тем более квалифицированный персонал требуется империи. А п-в-перевозки, как уже было сказано, очень дороги - на порядки дороже морских перевозок, связывающих Японию и Корею.